Pengendara yang berusia di atas 70 tahun dapat dilarang mengemudi di jalan raya jika mereka gagal menjalani tes mata wajib berdasarkan perubahan radikal undang-undang mengemudi di Inggris dan Wales.
Rencana tersebut juga mencakup pengurangan batas mengemudi dalam keadaan mabuk di kedua negara agar sejalan dengan hukum Skotlandia, dan memperkenalkan poin penalti bagi penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman.
Langkah ini diambil setelah penyelidikan terhadap empat kematian yang disebabkan oleh pengemudi dengan gangguan penglihatan membuat seorang pemeriksa mayat menyebut sistem perizinan Inggris sebagai yang “paling longgar di Eropa”.
Perubahan tersebut diharapkan akan dimasukkan dalam strategi keselamatan jalan baru yang akan diterbitkan oleh pemerintah pada musim gugur, karena para menteri meyakini bahwa pesan keselamatan saat ini tidak berfungsi.
“Dalam situasi lain, kita tidak akan menerima 1.600 orang meninggal [di jalan raya setiap tahunnya], dengan ribuan lainnya mengalami luka serius, yang mengakibatkan kerugian bagi NHS lebih dari £2 miliar per tahun,” ujar seorang sumber pemerintah kepada BBC.
“Pemerintahan Buruh ini akan menerapkan Strategi Keselamatan Jalan Raya pertama dalam satu dekade, dengan menjatuhkan sanksi yang lebih berat kepada pelanggar hukum, melindungi pengguna jalan, dan memulihkan ketertiban di jalan raya kita,” tambah sumber tersebut.
Pada bulan April, Koroner Senior HM untuk Lancashire Dr James Adeley mengirimkan laporan kepada Menteri Transportasi Heidi Alexander untuk mengatakan tindakan harus diambil guna mencegah kematian di masa mendatang, setelah ia menemukan penegakan standar hukum visual bagi pengemudi tidak aman.
Setelah pemeriksaan, sumber yang dekat dengan menteri perhubungan mengatakan kepada BBC bahwa pemerintah menerima bahwa aturan tersebut “perlu dinilai ulang”.
Inggris adalah satu dari tiga negara Eropa yang mengandalkan pelaporan mandiri mengenai kondisi visual yang memengaruhi kemampuan mengemudi.
Kini, persyaratan baru yang sedang dipersiapkan oleh sekretaris transportasi dapat menjadikan tes mata bagi mereka yang berusia di atas 70 tahun wajib dilakukan saat mereka memperbarui SIM setiap tiga tahun.
Namun, Peter Browne, 73, dari Great Yarmouth, mengatakan kepada BBC bahwa ia telah mencoba untuk mendapatkan janji temu untuk memeriksakan penglihatannya tetapi tidak berhasil.
Dia mengatakan dia menderita glaukoma dan telah melaporkannya ke DVLA tetapi dia tidak berhenti mengemudi.
“Saya cukup frustrasi,” ujarnya. “Jika ternyata penglihatan saya tidak cukup baik untuk mengemudi, apakah itu salah saya atau NHS karena tidak bisa membuatkan saya janji temu?”
Edmund King, presiden AA, membela pengemudi seperti Peter yang berusia di atas 70 tahun, dengan mengatakan bahwa mereka “masih relatif aman” – meskipun mengakui bahwa menerapkan tes mata wajib adalah “harga kecil yang harus dibayar” demi keselamatan.
“Jika kita melihat angka kematian di jalan raya, puncaknya adalah di kalangan pengemudi muda, pengemudi baru, dan kemudian pengemudi yang lebih tua – meskipun pengemudi yang lebih tua cenderung berusia di atas 80 dan 85 tahun,” ujarnya kepada program BBC Radio 4 Today.
Mengutip statistik dari badan amal keselamatan jalan Brake , Tn. King menambahkan bahwa “satu dari lima pengemudi muda mengalami kecelakaan di tahun pertama mereka” dan lebih dari “1.500 pengemudi muda tewas atau terluka parah setiap tahun”.
Batas mengemudi dalam keadaan mabuk
Pemerintah juga sedang mempertimbangkan pengujian untuk kondisi seperti demensia, serta aturan yang lebih ketat untuk mengemudi dalam keadaan mabuk.
Berdasarkan rencana baru, yang pertama kali dilaporkan di Times, batas mengemudi dalam keadaan mabuk diperkirakan akan diperketat dari 35 mikrogram alkohol per 100 mililiter napas menjadi 22 mikrogram.
Ini akan sesuai dengan batasan yang telah ditetapkan untuk Skotlandia, yang diturunkan pada bulan Desember 2014 menyusul tinjauan independen terhadap Undang-Undang Mengemudi dalam Keadaan Mabuk dan Narkoba .
Meskipun batasnya lebih rendah, Institut Studi Alkohol menemukan bahwa hal itu “tidak berdampak pada semua jenis kecelakaan lalu lintas, mulai dari kecelakaan fatal hingga tabrakan”. Namun, mereka menemukan bahwa reformasi tersebut justru meningkatkan sentimen anti-mengemudi dalam keadaan mabuk di masyarakat.
Menurut data pemerintah akhir tahun lalu, telah terjadi ” peningkatan katastrofik ” dalam kematian yang disebabkan semata-mata oleh alkohol di Inggris selama empat tahun terakhir.
Usulan lainnya termasuk mengizinkan polisi mengandalkan tes air liur di pinggir jalan sebagai bukti mengemudi di bawah pengaruh narkoba daripada tes darah, sehingga memudahkan untuk mengadili tersangka.
Menteri Kehakiman, Alex Davies-Jones, mengatakan kepada BBC Breakfast bahwa ini adalah perubahan terbesar pada undang-undang mengemudi di Inggris “selama beberapa dekade”, tetapi menekankan bahwa perubahan yang diusulkan tetap menjadi bagian dari proses konsultasi.
Ia juga menegaskan kembali bahwa pemerintah saat ini tidak mempertimbangkan untuk memperkenalkan SIM bertingkat bagi pengemudi muda – sesuatu yang telah diminta oleh banyak orang tua yang berduka – dengan mengatakan bahwa hal itu berpotensi “menyasar pengemudi muda secara berlebihan dan mendiskriminasi mereka secara tidak adil”.
Pemerintah “akan terus meninjau semuanya”, tambahnya.
‘Tidak efektif, tidak aman dan tidak layak’
Awal tahun ini, pemeriksa mayat Dr. Adeley mengkritik sistem saat ini dalam menegakkan standar hukum visual sebagai “tidak efektif, tidak aman, dan tidak sesuai” untuk memenuhi kebutuhan masyarakat.
Ia menyampaikan pernyataan itu pada pemeriksaan terhadap Marie Cunningham, 79, Grace Foulds, 85, Peter Westwell, 80, dan Anne Ferguson, 75, di Pengadilan Koroner Preston – yang semuanya dibunuh oleh para pensiunan.
Peraturan saat ini berarti setiap orang yang berusia di atas 70 tahun harus memperbarui SIM mereka, dan memperbarui foto mereka, setiap tiga tahun.
Saat Anda memperbarui, pemerintah mengatakan Anda harus memberi tahu DVLA jika Anda memiliki masalah dengan penglihatan yang memengaruhi kedua mata Anda, atau mata yang tersisa jika Anda hanya memiliki satu mata – meskipun ini tidak termasuk rabun jauh, rabun dekat, atau buta warna.
Kay Hine, 75, di Perthshire dulunya memiliki praktik optik dan mengatakan bahwa setiap orang, berapa pun usianya, harus memastikan penglihatan mereka berada pada standar yang tepat untuk mengemudi.
